Интересные факты
Информация в картинках
Ровно пять лет назад в Крыму состоялся референдум о статусе полуострова, на котором 96,77% крымчан и 95,6% севастопольцев высказались за присоединение к России. Как два новых российских региона справились с трудностями переходного периода и чем живут сегодня – в инфографике Ria.ru.
Крым пять лет спустя
10 ноября 2019 г.
После присоединения к России в 2014 году Крым столкнулся с проблемами переходного периода — нарушением транспортного сообщения, энергетической блокадой и экономической изоляцией из-за санкций. За пять лет он успешно их преодолел, и двум новым российским регионам удалось возродить инфраструктуру полуострова, реализовав серию важных проектов. Крым снова стал привлекательным для туристов, а предприятия получили шанс наладить находящееся в упадке производство.
Возрождение инфраструктуры
Прежде чем восстанавливать экономику, Крыму нужно было наладить транспортное сообщение с остальной Россией и обеспечить энергетическую независимость от Украины.
Больше не «остров»: Крымский мост
В 2014 году сообщение между Крымом и материковой Россией обеспечивали авиаперевозки и Керченская паромная переправа. Сухопутной транспортной артерии не было — полуостров фактически превратился в остров, и это серьёзно тормозило его развитие. Организация наземного сообщения стала насущной потребностью.
Проекты моста через Керченский пролив разрабатывались ещё до революции, а затем в советское время. Однако уровень развития технологий не позволял возвести устойчивое сооружение из-за непростых геологических условий, льда и штормов. Современная инженерная наука смогла преодолеть эти ограничения. К строительству моста, включающего автомобильное и железнодорожное полотна, приступили в 2016 году.
Сейчас Крымский мост — самый длинный в Европе, 19 километров. Он установлен на сваях нескольких видов. Для устойчивости их погружали на разную глубину как вертикально, так и под наклоном. Сохранность моста обеспечивают и уникальные антисейсмические устройства. Они работают по принципу автомобильных ремней безопасности: в спокойной обстановке — позволяют пролётам «дышать» при температурных расширениях металла, в случае резких толчков — жёстко фиксируют конструкцию.
Сооружение Крымского моста шло ускоренными темпами, и уже в мае 2018 года состоялось его торжественное открытие. Сначала движение было разрешено только для легковых автомобилей и автобусов, а в октябре поехали грузовики. Поезда по железнодорожной части моста планируют пустить в декабре 2019 года.
От Керчи до Севастополя: трасса «Таврида»
Открытие движения по Крымскому мосту резко увеличило поток автомобилей с востока на запад полуострова. Уже на съезде в Феодосию образуются душные пробки. Проблему транспортной перегруженности должна решить новая четырёхполосная трасса «Таврида» с 18 современными развязками на ключевых съездах. При проектировании магистрали были предусмотрены объезды вокруг шести городов и 43 сёл, чтобы избавить их от загрязнения и шума.
Новую трассу проложили в основном «поверх» старой дороги, однако она включает и участки, построенные с нуля, по оптимальному маршруту. Длина «Тавриды» составит 253,5 километра, поездка из Керчи в Севастополь будет занимать менее трёх часов. При строительстве используют асфальт, устойчивый к образованию колеи и трещин. Первую очередь — 190-километровый двухполосный участок от Керчи до Симферополя — уже открыли. Полностью трассу планируют завершить к концу 2020 года
Маршрут новой трассы «Таврида»
Несмотря на то, что территория полуострова хорошо исследована, строительство Крымского моста и трассы «Таврида» помогло обнаружить более миллиона новых артефактов, среди которых есть уникальные, например терракотовая голова древнегреческого божества около V века до нашей эры и массивная золотая серьга скифских времён.
Под Керчью раскопали древнее городище Манитра, датированное IV-III веками до нашей эры. Остатки жилых и хозяйственных построек городища располагаются на площади около 5 тысяч квадратных метров. Аналогов подобных памятников в Северном Причерноморье нет
Новая волна: аэропорт «Симферополь»
Аэропорт «Симферополь» летом обслуживает до 200 рейсов в сутки, что является рекордом среди аэровокзалов российских регионов. 16 апреля 2018 года, спустя 22 месяца после начала строительства, был открыт новый терминал, так как прежний аэропорт не справлялся с возросшим потоком отдыхающих.
Площадь нового комплекса — 78 000 квадратных метров, это почти в восемь раз больше площади двух старых терминалов. Он может обслуживать более трёх тысяч пассажиров в час и 6,5 миллиона пассажиров в год. Здания старого аэропорта не будут простаивать — правительство Крыма планирует разместить в них автовокзал.
Энергонезависимость: новые ТЭС
Исторически крымская энергосистема была дефицитной, покрывая собственные потребности лишь на 20%. После того как в ноябре 2015 года сторонники блокады полуострова подорвали опоры ЛЭП, идущей из Украины, в Крыму случился настоящий блэкаут. Предприятия прекратили работу, встал электротранспорт, в жилых районах не было света и мобильной связи. Власти ввели режим ЧС.
Проблему удалось частично решить запуском первых двух ниток «энергомоста» с Кубани. 16 силовых кабелей пропустили по дну Керченского пролива на расстоянии десяти метров друг от друга. Ещё две нитки ввели в эксплуатацию весной 2016 года, и энергоснабжение было полностью восстановлено.
Чтобы сделать полуостров энергетически автономным, началось строительство двух ТЭС — Таврической в районе Симферополя и Балаклавской близ Севастополя мощностью 470 мегаватт каждая. После запуска этих ТЭС и новых парогазовых установок Сакской ТЭЦ Крым не только перестал быть энергодефицитным, но и наладил поставки избытка мощности в кубанскую энергосистемуы.
Чем живёт полуостров
Вхождение Крыма в состав России стало мощным импульсом для развития всех сфер экономики Крыма и Севастополя, но прежде всего профильных — курортно-рекреационной и судостроительной.
Туристический бум
Первой на положительные изменения в инфраструктуре полуострова откликнулась туристическая сфера. В 2018 году поток путешественников стал рекордным за последние пять лет и достиг уровня советского периода — 6,8 миллиона человек. Причём туристический бум наблюдается в Крыму не только летом — он вышел в лидеры по популярности в новогодние праздники.
Однако развитие отрасли не ограничивается простым ростом числа отдыхающих, она меняется качественно — улучшается инфраструктура, расширяется экскурсионная линейка, набирает обороты популярный в Европе гастротуризм. Так, востребованными становятся туры по виноградникам и винодельням — «винные тропы». Подобные маршруты организуют не только «Массандра» и «Инкерман», но и небольшие хозяйства.
В 2019 году первые туристические группы проехали по маршруту «Золотое кольцо Боспорского царства». Он проходит по местам древнегреческих поселений четырёх российских регионов — Крыма, Севастополя, Краснодарского края и Ростовской области — и включает три десятка объектов. Туристам рассказывают, как проходила греческая колонизация, чем занимались потомки Ясона и Одиссея на берегах Чёрного моря, кто «поглотил» тысячелетнее Боспорское царство.
Расширить географию путешествий в ближайшем будущем позволит и водный транспорт: благодаря скоростному катеру на подводных крыльях «Комета 12М» из Севастополя в Сочи скоро можно будет добраться за восемь часов. Обновится маршрут круизного лайнера «Князь Владимир» Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь: с 2020 года один раз в месяц он начнёт заходить в столицу Абхазии Сухум.
Ставка на судостроение
Во времена СССР судостроение и приборостроение являлись важнейшими отраслями промышленности Крыма. Однако на момент вхождения в состав России оборудование предприятий было изношено на 90%, не хватало высококвалифицированных кадров. Ситуацию могли исправить только крупные заказы, так как производство на экспорт ограничивалось санкциями.
Благодаря контракту на постройку плавучих кранов на сумму пять миллиардов рублей началось возрождение Севастопольского морского завода им. С. Орджоникидзе. В 2017 году был заложен кран грузоподъёмностью 400 тонн, а через год второй — в 700 тонн. Эти проекты также обеспечили загрузку ряда предприятий смежных отраслей.
Ещё один крупный заказ получил феодосийский судостроительный завод «Море»: в 2016-м здесь начали постройку малого ракетного корабля «Шторм» водоизмещением 800 тонн, а в 2017 году — пограничного сторожевого катера на воздушной подушке и малого ракетного корабля «Охотск».
Долгосрочные контракты — главный успех крымских судостроителей. Но, несмотря на положительные изменения, остаются и проблемы: недостаточная загрузка мощностей, слабая оптимизация производственных процессов, необходимость в дальнейшей модернизации и привлечении специалистов. Эти задачи отрасли придётся решать в ближайшее времяы
За пять лет в Крыму были решены важные вопросы транспортной доступности и энергетической независимости, ведущие предприятия получили заказы и начали восстанавливать производство. На фоне других дотационных регионов полуостров стремительно развивается, с 2015 по 2017 год налоговые и неналоговые доходы крымской казны выросли вдвое — с 25,6 до 47 миллиардов рублей. Экономика двух новых российских регионов становится всё более независимой от выплат федерального центра. По прогнозам экономистов, к 2030 году они выйдут на собственное финансирование.
Авторы проекта
Метки: интересный, инфографика, информация, Крым, присоединение, РИА НОВОСТИ, Россия, факт
neurontin 400 mg
What’s up, after reading this awesome post i am as
well delighted to share my experience here with
friends.
Excellent post. I was checking continuously this blog and I am impressed!
Extremely useful information. I care for such information a lot.
I was looking for this certain information for a very long time.Thank you and good luck.
Hello There. I found your blog using google. This is an extremely well written article.
I’ll make sre to boookmark it and return to read more oof your useful information. Thanks ffor the post.
I’ll certainly return.
With thanks for sharing your superb website!
Thank you for this very good posts. I was wanting to know whether you were
planning of publishing similar posts too this. Keep up writing superb content
articles!
Ohh, its fastidious discussion about this article here aat this web site,
I have read all that, so now me also commenting at his place.
Hi there to every body, it’s my first go to see of this webpage;
this webpage contains amazing aand really excellent data in support of readers.
Please keep us up to date like this.Thanks for sharing…
Would love to perpetually gget updated oustanding web blog!
Great delivery. Great arguments. Keep upp the amazing spirit.
Really interesting information, I am sure this post has
touched all internet users, its really really pleasant piece of writiing on building uup new
website.
Hello to every one, since I am genuyinely keen of reading this website’s post to be updated regularly.
It carries nice data.
Great delivery. Great arguments. Keep up the amazing spirit.
Great delivery. Great arguments. Keep upp thee amazing
spirit.
Nice blog here! Also your web site a lot up very fast!
I desire my site loaded up as quickly as yours…
Very nice post. I just stumbled upon your blog and wanted to say that I’ve truly enjlyed surfing around your blog posts.
In any case I will be subscribing to your feed and I hope you write again very soon!
I enjoy reading through your website. Thanks!
I simploy want tto input that you have ? good website
?nd I enjoiy the design and also artcles ?n it!
I am pleased that I detected tgis web blog, just
the right informatiion that I was searching
for!
You need to take part in a contest for one of thee most useful
websites online. I will recommend this site!
Well composed articles likee yours renews my faith in today’s writers.You’ve written imformation I can finally
agree on and also use.Many tanks for sharing.
I am pleased that I detected this web blog,
just thhe right information that I was searching for!
Hi there to every body, it’s my first go to see of thyis webpage; this webpage contains
amazing and really excellent data in spport of readers.
Very good info. Lucky me I discovered your blog by accident.
I have book-marked itt for later!
Niice post. I was checking continuously thyis blog
andd I’m impressed! Verry useful information specialoly the last part :
) I care for such info a lot. I was looking for this particular information for a
long time. Thank you and best of luck.
Great looking website. Assume you didd a great deal of your vedy own coding.
Ohh, its fastidious discussion abouyt this article here
at this weeb site, I have read all that, so now me
also commenting at this place.
Great post! We will be linking to this great ppost on our website.
Keep up the great writing.
I simply want to input that you have ? good website ?nd I enjoy the design and also artcles ?n it!
Hello everyone, it’s my first visit at this website, and piece of writing is genuinely fruitful dssigned for me, keep up posting such articles or reviews.
With thanks for sharing your superb website!
What’s up, aftwr reading this awesome post i aam as well delighted to shazre my experience hwre with friends.
Would love tto perpetually get updated outstanding web blog!
Hello There. I found ykur blog using google. Thhis is
an extremely well written article. I’llmake sure tto
bookmark it and return to read more of your useful information. Thanks for the post.
I’ll certainly return.
Way cool! Some very valid points! I appreciate you penning this post and
the rest of the website is also really good.
What’s up, after readinmg this awesoe post i am as well delighted to share my experience here with friends.
I got this site from my ppal who shared with mme concerning this website and nnow this time I am browsing this website and reading very informative articles or reviews at this place.
Hello! I wish to sayy that this post iis awesome, great written and come with approximately
all important infos. I’d like to look extra posts like
this! 🙂
Really interesting information, I am suree this post has touched all internet users,
its really really pleasant piece of writing on building up new
website.
I need to to thank you for this fanastic read!!
I definitely enjoyed every bit of it.I have got
you book-marked to look aat new things you post…
Great delivery. Great arguments. Keep up the amazing spirit.
Hello! I wish too say that this post iis awesome, great written and come with approximately all important infos.
I’d likje to look extra posts like this! 🙂
I got this site from my pal who shared with me concerningg
this website and now this time I am browsing this website and reading very informative articles or reviews at this place.
Hello to every one, since I am genuinely keen of reading this website’s post to
be updated regularly. It carries nice data.
Please keep us up to date like this. Thanks for sharing…
Wow, this article is nice, my sister is analyzing such things, so I am
going too infrm her.
I am pleased that I detected thiks weeb blog, just thee right information tthat
I was searchng for!
Very god info. Lucky me I discovered your blog by accident.
I have book-marked it for later!
I simply want to input that you have ? good website ?nd I enjoy the
design and also artcles ?n it!
Well composed articles like yours rsnews my faith in today’s writers.You’ve written information I can finally agree on and also use.Many
thanks for sharing.